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地方盼活化運用溪口隧道&車站 列印
作者是 東方報   
週五, 20 六月 2014 09:25

記者江思婷/報導

縣議員徐雪玉昨天組成專案小組前往會勘壽豐鄉溪口村溪口隧道口,希望回填後恢復原有道路,並且設置景觀橋與自行車道,帶動地方發展。

徐雪玉昨天與縣議員蕭文龍、壽豐鄉長張懷文、農會總幹事曾淑懿、溪口村長溫幸惠、鐵改局壽豐段長江俊宏、縣府建設處長鄧明星、鄉代張仁俊聯袂到現場會勘,希望縱管處在活化舊隧道規劃案中,增加景觀橋與自行車道,共同尋求活化與帶動觀光的雙贏作為。

徐雪玉指出,花東鐵路電氣化工程執行,位在壽豐鄉溪口段的溪底隧道新路線往東偏移,致溪口火車站與舊溪底隧道遭到廢除,當地居民都希望恢復三十多年前可以從溪口直通到台十一丙線的便道,將兩地相串聯,設置景觀橋與自行車道,不僅結合溪口溪底隧道與溪口車站周邊環境活化再造,也可望帶動地方觀光與交通便利。

壽豐鄉長張懷文強調,舊溪口隧道全長超過一公里,是一個具有歷史的空間,鄉公所希望景觀橋加強照明與護欄,地方當然樂觀其成,鄉公所除對活化運用抱以樂觀其成的態度,也會積極配合相關行政作業的進行。

壽豐鄉農會總幹事曾淑懿強調,帶動地方觀光與交通便利都是好事,溪口火車站與舊溪底隧道都極具特色,尤其全台目前只有兩座溪底隧道景觀,一處在溪口,另一處在光復,溪口站與隧道很有機會再創風華,地方有共識同心協力爭取景觀橋與自行車道,帶動溪口村落的繁榮與發展。

 

溪口火車站

˙興建於民國10年的壽豐鄉溪口車站,是鐵道迷口中所稱的「水溝裡的車站」,因具歷史與特色,目前相關單位正積極推動各項活化措施,希望能為花蓮創造一個新的觀光特色景點(上圖)。

溪口火車站原為主要對外車站,但因村內人口外移,老站營運績效不佳,民國75年降為「招呼站」,現又因花東鐵路電氣化工程路線東遷,去年11月14日廢站,溪口火車站正式走入歷史。